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- 지오반니트라파토니
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워낙 아녤리가가 알파로메오 마세라티 페라리등 f1과 유서깊은 브랜드를 가지고 있다지만,
F1에서는 자우버도 알파로메오로 출전시켜 페라리 세컨팀으로 부활시키고 메르세데스랑 기술 경쟁과열로 천문학적 금액을 쏟아붇는데 필립 모리스랑 빅딜을 했는지 광고비 엄청 받는다고 하더라고요.
호날두 오기 전 만해도 페텔이 650억의 연봉을 받으며 스포츠 선수연봉 역대 3위를 기록할 정도로 페이도 쎄고
물론 페라리의 위치가 f1 최고 인기팀이고, 우리나라가 모터스포츠 비인기 국가라 체감이 안나는 거 일수도 있지만 그렇게 투자할 정도로 유벤투스 보다 페라리가 돈을 그렇게 많이 버나요?
F1에서는 자우버도 알파로메오로 출전시켜 페라리 세컨팀으로 부활시키고 메르세데스랑 기술 경쟁과열로 천문학적 금액을 쏟아붇는데 필립 모리스랑 빅딜을 했는지 광고비 엄청 받는다고 하더라고요.
호날두 오기 전 만해도 페텔이 650억의 연봉을 받으며 스포츠 선수연봉 역대 3위를 기록할 정도로 페이도 쎄고
물론 페라리의 위치가 f1 최고 인기팀이고, 우리나라가 모터스포츠 비인기 국가라 체감이 안나는 거 일수도 있지만 그렇게 투자할 정도로 유벤투스 보다 페라리가 돈을 그렇게 많이 버나요?
지오반니트라파토니
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아마 안될거에요. 이유는 간단한데 아무리 글로벌 운영을 하려 해도 축구는 자국이 좀 뒷받침이 되어야 돈의 흐름이 있을텐데 이탈리아 경제가 너무 안좋아서.. 파리나 기타 EPL팀들에 자금이 도는것도 프랑스나 영국은 유럽에서도 경제가 좋은 축이라 마케팅을 하면 족족 뽑아먹는 편인데 이탈리아는 이미 인수하려고 하는것만 봐도 느낌이 다르죠 밀란급 전통의 팀이 중국 사기꾼한테 당하질 않나 쑤닝그룹이 인테르 인수했지만 타 오일머니처럼 공격적으로 투자 못하죠. 현재 유베 운영 정말 잘하고 투자도 환경 생각하면 잘해주는 편입니다.
페라리는 F1 그 자체입니다.
후발주자가 어떤 무대에 자신을 홍보하기 위한 기회로 이용하는거랑은 다른 문제입니다.
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