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평소 10년식 다혼 티티를 타고 있다 일전에 07년식을 구했는데
크로몰리 프레임이 탐이나 오버홀 겸 프레임 교체 하려고 샵에 맡겼습니다.
헌데 07년 식엔 피봇이 없어 브레이크를 기존의 캘리퍼로 유지해야 하는데
그동안 사용해오던 브이도 제동력에 아쉬움을 느끼던 바
롱리치를 사용해도 크게 개선되지 않을 캘리퍼이기에 문제가 골치 아파지네요.
샤방하게만 다닐 거라면 상관 없는데 미벨 주제에 업다운힐도 좋아하는지라
캘리퍼를 가지고 가다간 일전의 사고 보다 더 위험할 수도 있거든요.
브이 이상의 제동을 갖추지 않고선 헤어핀 등에서 감당이 안 될듯요.
해서 고민인 게 이번 튜닝을 포기할지,
아니면 무리해서라도 호환 가능한 다른 프레임을 구해볼지
지금 몹시 난감한 상황입니다.
세 줄 요약:
자전거 튜닝중인데 이대로는 브레이크 제동력이 희생됨.
지난번 대형 사고 때보다 위험할 수 있어 튜닝 자체를 고민중.
두 줄로도 요약 가능한 걸 일부로 전문 용어 남발하며 어렵게 쓴 비매너.
크로몰리 프레임이 탐이나 오버홀 겸 프레임 교체 하려고 샵에 맡겼습니다.
헌데 07년 식엔 피봇이 없어 브레이크를 기존의 캘리퍼로 유지해야 하는데
그동안 사용해오던 브이도 제동력에 아쉬움을 느끼던 바
롱리치를 사용해도 크게 개선되지 않을 캘리퍼이기에 문제가 골치 아파지네요.
샤방하게만 다닐 거라면 상관 없는데 미벨 주제에 업다운힐도 좋아하는지라
캘리퍼를 가지고 가다간 일전의 사고 보다 더 위험할 수도 있거든요.
브이 이상의 제동을 갖추지 않고선 헤어핀 등에서 감당이 안 될듯요.
해서 고민인 게 이번 튜닝을 포기할지,
아니면 무리해서라도 호환 가능한 다른 프레임을 구해볼지
지금 몹시 난감한 상황입니다.
세 줄 요약:
자전거 튜닝중인데 이대로는 브레이크 제동력이 희생됨.
지난번 대형 사고 때보다 위험할 수 있어 튜닝 자체를 고민중.
두 줄로도 요약 가능한 걸 일부로 전문 용어 남발하며 어렵게 쓴 비매너.
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